Flotting Airports Japon an

Yon solisyon trè Japonè pou yon pwoblèm Japonè anpil

Japon gen yon pwoblèm inik-byen, Japon gen yon anpil nan pwoblèm inik, men nou ap sèlman pral atake yon sèl jodi a. Espesyalman, li te jeneralman rezistan tèren ak jeneralman fou dansite popilasyon an. Ak byenke popilasyon Japon an se jeneralman réduction, li toujou bezwen bati enfrastrikti, savwa èpòt. Kisa pou fe?

Solisyon an se sètènman pa yo sèvi ak dwa domèn eminan, kòm peyi tankou Lachin ak peyi Zend te pran pèlen pou fè. Japon te aprann sa a wout la difisil sou 40 ane de sa , pandan konstriksyon an nan Narita Ayewopò tou pre Tokyo, kounye a pi okipe entèn nan peyi entènasyonal la. Kiltivatè lokal toujou mennen reklamasyon yo nan kèk nan peyi a sou teren ayewopò an, ki vle di ke li se teknikman toujou pa konplete. Yokunai desu!

Japon se omwen kòm pi popilè pou jeni li yo kòm li pou bagay sa yo ki bèl, etranj ak bon gou, se konsa estrateji lide tèt peyi a pran pa ta dwe sipriz ou. Yo te pran avantaj de pi gwo resous nasyonal Japon an-lanmè a ki antoure li sou tout kote-epi tou senpleman bati èpòt yo la. Oke, apre yo fin bati zile atifisyèl pou yo.

Isit la nan yon gade nan èpòt ki pi remakab Japon an k ap flote, ak kèk lòt kote kote teknoloji yo te avèk siksè aplike. Èske w te janm vole nan nenpòt nan èpòt sa yo?

• 01 nan 06

  Osaka-Kansai Ayewopò

  Osaka-Kansai Ayewopò Entènasyonal, ki sèvi yon zòn ki gen ladan tou lavil yo touris-zanmitay nan Kyoto ak Nara, se pwobableman Japon an ki pi popilè k ap flote ayewopò. Te panse moute nan ane 1980 yo yon ti tan apre Narita Ayewopò fyab la , Kansai Ayewopò mande plis pase sèt ane nan konstriksyon, yon seawall nan 48,000 blòk beton tetrahedral ak 21,000,000 mèt kib dechaj asire pa sèlman ke li te rete anwo a dlo, men sa zile a atifisyèl te kapab reziste tranblemanntè yo ak typhoon yo ki Japon se tendans. Rezilta a? Japon an senkyèm-oksilyè ayewopò ak pi long èpòt la ayewopò nan mond lan, nan mitan lòt akolad.

  Bon nouvèl la se ke jeni an te pwouve son kont dezas natirèl, sètadi tranbleman tè a devastatè ki t'ap tranble anba pye ki tou pre Kobe an 1995. Nouvèl la pi byen? Malgre ke pousantaj la lanse inisyal la nan ayewopò a te anpil pi vit pase enjenyè okòmansman rekonpanse pou li, li ralanti nan dènye ane yo.

• 02 nan 06

  Nagoya-Centrair Ayewopò

  Malgre ke Santral Nagoya a (kout pou "Ayewopò Entènasyonal Central Japon") te teknikman twazyèm ayewopò Japon an (plis sou dezyèm lan nan kèk paragraf), 2005 li yo te pwofil ki pi wo a apre Osaka-Kansai, menm jan li sèvi trè popile santral Japon an ("Chubu") rejyon ozalantou vil la nan Nagoya. Kòm nan lane 2016, ayewopò a ap resevwa sèlman lòt pwograme vòl nan Japon soti nan Amerik di Nò sou kote nan Osaka ak de èpòt yo ki ap sèvi Tokyo: Yon vòl Delta nonstop soti nan Detroit.

  Enjenyè Japonè sètènman te aprann nan defi yo nan Kansai Ayewopò-Centrair Ayewopò te sitou gratis nan pwoblèm yo jeni ki gwo malè tonbe sou pi gran frè ak sè li yo, ak konstriksyon sou li te siyifikativman pi bon mache kòm yon rezilta.

• 03 nan 06

  Kobe Ayewopò

  Ayewopò Kobe a te menm pi fasil pase Osaka a oswa Nagoya a, byenke sa a gen kòm anpil fè ak lefèt ke li louvri 12 ane apre Osaka-Kansai jan li fè sa Kobe se tou senpleman yon ayewopò ki pi piti pase Osaka: Li sèvi sèlman yon ti ponyen nan destinasyon domestik . Vreman vre, depi Kobe se yon pati nan rejyon an Kansai pi gwo, pasaje entènasyonal woulib Rezo etonan Japon an atravè Bay la nan Osaka-Kansai ayewopò.

  Li rete yo dwe wè nan limit ki enjenyè tranbleman tè-prèv enjenyè yo te fè nan Osaka-Kansai ki te replike nan Kobe Ayewopò. Isit la nan espere ke nou pa janm gen jwenn soti-li difisil imajine nenpòt ki estrikti k ap flote pa sinking nan evènman an 1995 Kobe tranbleman tè repriz yo!

• 04 nan 06

  Kyushu a Flotan èpòt la

  Zile a nan Kyushu se lakay yo nan de èpòt k ap flote Japon an: Nagasaki (ki te susmansyone yon dezyèm bati a); ak Kitakyushu, ki sèvi yon vil ke se sèlman vre Japonè sicionados pral- sa a tinèl flè-plen se yon diskontinu nan anpil yon bokit Japonè a se.

  Nagasaki Ayewopò se inik sou lis sa a, paske omwen yon pati nan zile a li te bati sou te egziste anvan konstriksyon an. Kitakyushu Ayewopò, nan lòt men an, ki tankou Kobe Ayewopò louvri nan 2006, te bati sou yon zile te fè nan grafouyen.

  Tou de èpòt k ap flote Kyushu a gen trafik relativman ba. Sèvis sèlman Kitatraushu a pwograme se Tokyo ak Nagoya, pandan y ap pasaje nan Nagasaki Ayewopò ka vwayaje nan lavil entènasyonal tankou Seoul ak Shanghai, nan adisyon a lavil nan tout Japon.

• 05 nan 06

  Future Flotan Airports nan Japon

  Japon an te resevwa yon anpil nan lanmè kite, ak anpil nan èpòt la pi okipe nan peyi a yo nan kapasite. Sa a se laverite espesyalman nan Tokyo, bay reyalite a susmansyone ke Narita Ayewopò pa janm ka konplètman fini. Pou asire w, pandan ke Haneda Ayewopò (ki se pi pre lavil la) se ke yo te pi plis liberalize an avanse nan Olympics yo 2020, gen limit nan konbyen lajan li ka grandi.

  Li pa etone, yo bay enfòmasyon sa a, ke anpil pwopozisyon pou yon flote Tokyo ayewopò (pi miyò "Megafloat," ki te mouri nan 2008) yo te pwopoze. Sa a ta, nan kou, mande pou menm plis konplèks jeni pase lòt èpòt sou lis sa a (jewografi Tokyo Bay a fè li inikman tendans tsunamis), men lè li rive Japon, li sanble pa gen okenn mòn wo ase.

  (Oke, eksepte kòm yon limit pou bati yon ayewopò.)

• 06 nan 06

  Flotan ayewopò Deyò nan Japon

  Deyò nan Japon, ayewopò ki pi remakab k ap flote se pwobableman Hong Kong Ayewopò Entènasyonal, louvri nan lane 1998 pou ranplase Kongrè Hong Kong an (ak pou pilòt, trèt) ayewopò vil la. Hong Kong te fè fas anpil mwens defi jeni pase Kansai Ayewopò, jan li devlope etidye ak aprann nan men bòs mason yo nan Kansai Ayewopò.

  Osi lwen ke nan lavni flòt èpòt deyò nan Japon, syèl la se reyèlman limit yo. Lide yo te flote (Pun anpil entansyon!) Pou èpòt k ap flote pou sèvi zòn metwopolye yo tankou New York ak Lond.

  Aktyèlman, grate sa: lanmè a se limit la. Apre yo tout, byenke mwen te refere li a èpòt sa yo kòm "k ap flote" èpòt yo, yo ap aktyèlman l ap desann, pa konsepsyon nan sa. Si monte nan nivo lanmè kenbe nan vitès aktyèl li yo, nou ka bezwen devlope yon apwòch antyèman nouvo nan èpòt èpòt!