Non, ou pa imajine siy sa yo ki menasan ou wè sou aterisaj
Si ou vwayaje nan Japon soti nan aletranje (ak espesyalman Etazini yo) ou pral pwobableman rive nan Narita Ayewopò Entènasyonal, ki chita nan prefè Chiba nan rejyon an Kanto nan Honshu Island. Narita Ayewopò sitiye sou 90 minit nan estasyon Shinjuku Tokyo a pa tren eksprime, ki fè non ofisyèl li yo - Tokyo Narita Ayewopò Entènasyonal -seye ézitan nan pi bon.
Fèmen nan Tokyo oswa ou pa, Narita Ayewopò rete pòtay ki pi enpòtan entènasyonal Japon an, yon reyalite ki fè "Byenveni" mesaj pasaje yo resevwa sou aterisaj nan pitorè lès nan ayewopò an sanble tout plis mystérieu la.
Desann ak Narita Ayewopò! li li nan gwo, lèt fonse, nan tou de Japonè ak angle.
Batay la pou Narita Ayewopò
Menm si akeyi akeyi, ou pa pral avi anpil soti nan òdinè a sou rive ou nan Narita Ayewopò, sove pou lefèt ke tèminal ayewopò a (espesyalman Tèminal 2) sanble mwens pase ultra-modèn. Gade tounen nan istwa a nan Narita Ayewopò, sepandan, fè ou reyalize sa a se pa gen okenn moso òdinè nan enfrastrikti sivil.
Kòm pifò gouvènman fè, Japon te eseye fè egzèsis yon sòt de eminan domèn sou moun yo ki te rete nan ayewopò a kote ayewopò a Lè sa a, te planifye pandan ane 1960 yo. Pandan ke anpil nan yo mete yon batay difisil, ki pi evantyèlman sikonbe nan reyalite a ki Narita Ayewopò te pral bati, li pran règleman yo.
Narita Ayewopò a toujou pa fini
Pifò, men se pa tout. "Down ak Narita Ayewopò" siy yo, ou wè, yo pa aktyèlman nan ayewopò an.
Konplo a gwo ranpa nan peyi yo chita sou aktyèlman toujou fè pati pwopriyetè prive li yo. Li nan youn nan anpil tach sou tè ayewopò yo, yon lis ki gen ladan tou yon chapèl Shinto, de kay prive, plizyè simityè fèm ak yon plant agrikòl fabrikasyon pwodwi, ki te teknikman anpeche ayewopò a soti nan yo te ranpli.
Narita Ayewopò te orijinal te planifye pou gen de pistes 4 kilomèt nan pist yo senk li yo lè li te louvri nan lane 1978 (yon dat pou ouvèti, li ta dwe remake, ki te retade sèt ane nan ak nan tèt li), men dezyèm lan pa t ' louvri jouk 2002, e menm lè sa a li te sèlman mwatye longè orijinal li yo.
Enpak la nan Narita Tè dispit yo
Si ou konnen anyen sou èpòt yo modèn nan Japon, ou pral reyalize ke tout gwo yo-savwa, Osaka Kansai ak Nagoya Centrair-yo te bati sou zile atifisyèl. Sa a se pa tou senpleman paske Japon renmen pouse anvlòp jeni a, men paske gouvènman Japonè a aprann leson li yo nan pwosesis la kontwovèsyal nan eseye bati Narita Ayewopò sou tè.
Malerezman, estati toujou-enkonplè Narita a ak kandida dim pou ekspansyon nan lavni gen yon lòt enplikasyon. Narita prensipal konkiran, Haneda Ayewopò Tokyo (ki se pi pre lavil la), dènyèman re-louvri tèt li nan Vòl entènasyonal apre plizyè deseni. Sa a se ironik, kòm Narita te bati pou ke Haneda te kapab tranzisyon nan yon ayewopò sitou domestik.
Nan nenpòt ka, anpil konpayi avyon ap chwazi pou avanse pou pi nan Haneda nenpòt ki lè fant louvri, ki ogmante enkyetid sou si wi ou non Narita Ayewopò yo pral kapab fè konpetisyon alontèm, yo bay distans li yo soti nan Tokyo, osi byen ke enstalasyon byen vit-aje li yo.
Petèt moun ki mete "desann ak Narita Ayewopò" siy pral jwenn yo vle!