Sa yo twa frod transpò komen tè kite vwayajè ak bòdwo a
Pa gen pwoblèm kote vwayajè Roaming nan mond lan, gen yon bon chans yo te pran pou yon woulib omwen yon fwa pa yon chofè ki malonèt san yo pa menm konnen li. Oke pi lwen pase sèvis la senp nan pran vwayajè soti nan ayewopò a nan otèl la, gen anpil fason komen chofè taksi taksi, sèvis ridesharing , oswa menm Limousines ka jwenn yon kèk dola anplis nan fason etone
Atravè mond lan, transpò tè reprezante youn nan vwayaj ki pi komen vwayajè yo fòse yo peye siplemantè.
Lè vwayajè mete konfyans yo nan yon chofè, gen anpil fason fasil sa yo menm tè transpò operatè yo ka separe yon pri tikè nan lajan yo. Lè w ap itilize yon sèvis transpò tè, asire w ou vijilan nan twa frod komen sa yo.
Chofè taksi yo pran "long bwote" wout la
Li pa estraòdinè pou vwayajè ki abitye ak yon vil yo pran yon taksi taksi oswa sèvis rideshare kèlkeswa kote yo bezwen ale. Soti nan moman sa a yon vizitè vin nan ak anonse destinasyon yo, sa yo chofè menm pa ka enterese nan pran wout ki pi dirèk. Sa a se pratik yo rele "longanulasyon", epi li se yon teknik ke kèk chofè pral sèvi ak atifisyèlman gonfle pri tikè a. Malerezman, sa se pa sèlman yon pwoblèm entènasyonal, swa. Dapre Forbes, "longanulasyon" te responsab pou overcharging pasaje dè milyon de dola nan Las Vegas.
Ki jan yo bat "long transpò:" Anvan ou jwenn nan taksi ou, asire ou gade destinasyon an , osi byen ke wout ki pi efikas.
Pou moun ki pa gen sèvis selil entènasyonal, asire ou download yon kat jeyografik anvan ou kite otèl la oswa pwopriyete prive lwe . Yon fwa sou wout ou, asire w ke ou anonse destinasyon an gen entansyon, osi byen ke mande wout ki pi efikas posib. Moun ki sispèk yo te pran pou "long bwote", yo ta dwe mande chofè a sou wout yo.
Finalman, si yo pa bay yon repons ki satisfezan, Lè sa a, desann non an non chofè, nimewo lisans, ak nimewo medyòm taksi epi depoze yon plent ak otorite lokal yo. Moun ki sèvi ak yon sèvis ridesharing ka kolekte enfòmasyon ki soti nan app korespondan yo, epi pote yon plent ak konpayi an ridesharing.
Chofè ak mèt kase, maladjusted, oswa malfonksyonè
Sa a se yon pwoblèm komen anpil vwayajè fè fas a lè yo pral aletranje.Apre flannen desann yon taksi oswa lòt transpò tè, chofè a enfòme pasaje yo ke mèt la pa ap travay kòrèkteman, oswa se soti nan lòd antyèman. Swa mèt la se konplètman inutilizabl, li pa pral zewo soti kòrèkteman nan kòmansman woulib la, oswa mèt la ap kouri vit pandan tout vwayaj la. Sepandan, paske chofè a se bèl, yo di ke yo pral negosye yon "jis" pri ak pou woulib la.
Ki jan bat mèt kase: Nan pi fò peyi devlope atravè mond lan, li te gen yon mèt kase oswa inoperabl se ilegal. Chofè ki aksepte pri tikè yo ak yon mèt kase yo pi souvan kap chèche yon vwayaj rapid nan bank la. Si chofè a transpò tè di mèt yo kase, bagay ki pi fasil fè se senpleman n bès woulib la. Moun ki konsène ke mèt yo pa te zewoed kòrèkteman, oswa kouri vit, ka swiv kilomèt yo sou smartphone yo (kote ki disponib) ak konpare ak dosye chofè a.
Si chofè a refize diskite sou sitiyasyon an, kenbe yon resi epi fè nòt non ak non lisans chofè a. Vwayajè Smart ka toujou kapab diskite chaj la ak otorite taksi lokal la oswa sèvis ridesharing.
Tandans ilegal soti nan liveries transpò tè ilegal
Tou depan de vil la oswa peyi, aranjman transpò tè kapab yon eksperyans trè diferan. Atis tronpe yo okouran de sa a, e yo ka souvan vize touris degize tankou yon sèvis taksi fè yon dola rapid. Jis paske yon chofè sispann epi li ofri touris yon woulib pa nesesèman vle di yo gen lisans ak otorite lokal yo, oswa opere anba otorite nan yon sèvis ridesharing. Nan New York, sa yo yo konnen kòm "sèvis livery ilegal," oswa "chofè jips." Kòm yon rezilta, vwayajè mete tou de lajan yo ak byen ke yo te sou liy lan lè ap resevwa nan yon machin transpò ilegal tè.
Ki jan yo bat liveries ilegal: Nan tach yo ki pi komen pou mande pou transpò tè, ki gen ladan èpòt, otèl, ak kote touris sèten, gen anjeneral dwe yon estasyon taksi. Toujou kòmanse pa tcheke nan nan estasyon taksi. Moun ki sèvi ak yon sèvis ridesharing yo ta dwe konpare enfòmasyon yo bay nan app a rideshare ak chofè a ki sispann pou yo. Tout apps ridesharing ap bay non chofè a, osi byen ke fè, modèl, ak plak machin nan machin yo.
Moun ki pral yon kote san yo pa estasyon taksi ka mande biwo touris lokal la oswa gwoup otèl sou sèvis transpò lejitim tè. Anpil otèl yo pral kontan bay non yo ak nimewo nan operatè ki gen lisans taksi nan vil la.
Finalman, si yon machin sispann ki pa sanble yon taksi tradisyonèl (tankou yon machin nwa oswa SUV) ke ou pa t 'fè aranjman nan yon sèvis woulib pataje, pa aksepte woulib la. Si yo pèsistan, Lè sa a, rele lapolis lokal la epi mande pou asistans.
Pa gen pwoblèm kote vwayajè yo ale, sekirite ak preparasyon yo se de atik ki dwe toujou chaje. Pa konnen siy yo nan frod yo transpò tè ki pi komen, vwayajè ka pwoteje tèt ou - ak bous yo - soti nan ke yo te pran pou yon woulib.