Rechèch la pou B-25 commando a te kraze an 1956 sou mwa a
Sou 31 janvye 1956, yon avyon Mitchell B-25, sou yon vòl nan baz Nellis Air Force nan Nevada Olmstead Air Force Base nan Harrisburg, te fè aksidan nan larivyè Lefrat la Monongahela (lokalman ke yo rekonèt kòm "Mon"), jis deyò nan Pittsburgh . Ekip la nan sis siviv aksidan an, men de te pita reklame nan dlo yo glas nan larivyè Lefrat la Mon.
Ki sa ki te pase sou de semèn kap vini yo alimenté youn nan pi gwo Pittsburgh a sezi mistik.
Ki sa ki te vin nan B-25 commando a?
Teyori sou sa ki rive Bomber a B-25
Nan de semèn apre aksidan an, yo te fè yon rechèch pou avyon an, men pa gen okenn tras nan B-25 la te janm jwenn. Teyori sou disparisyon avyon an se abondan ak yo toujou diskite nan tout Pittsburgh.
Gen kèk panse avyon an te pote yon kago sekrè nan zam nikleyè, gaz nè, lajan Mafya, oswa menm Howard Hughes. Kont temwen detanzantan sifas. Yon istwa te di, "Dè santèn de sòlda yo te desann nan sit aksidan an epi yo te fèmen rivyè a.Yo veye bank yo nan gwo larivyè Lefrat la pandan y ap barges te vini nan ak rale commando a nan sifas la .. avyon an te Lè sa a, san chaje nan machin ray tren, kote li te pran nan youn nan moulen an asye lokal yo ak fonn desann. " Varyasyon sou istwa sa yo enkli avyon an te koupe moute sou rivaj ak kamyon lwen, menas a temwen sou rivaj, menm istwa a nan yon '7yèm moun misterye' ki te rale soti nan rivyè a.
Istwa a se tankou yon bon bagay ke yon konpayi pwodiksyon fim ap panse sou fè yon fim sou mistè a nan Mitchell Sentespri bonbard la.
Te mistè a nan B-25 la andire pou plis pase 50 ane. Chak de ou twa ane, yon sifas atik nan jounal lokal yo sou aksidan an, ak nouvo temwen te vini ak "istwa a reyèl."
Rechèch la ap kontinye pou B-25 commando a
Rechèch la toujou ap kontinye, te dirije pa yon òganizasyon ki rele Gwoup Recovery B-25 ki te fòme nan yon melanj eklèktism nan moun ki gen yon pasyon pou avyasyon, bato, vwa navigab, Pittsburgh, ak, nan kou, yon bon mistè fin vye granmoun-alamòd.
John Uldrich, yon maketing ak jesyon pwofesè, kounye a anseye nan peyi Lachin, chèf gwoup la. Li gen yon background nan teknoloji sonar, li te patisipe nan yon kantite rechèch ak rekiperasyon efò atravè mond lan, e li te pase anpil tan nan Pittsburgh.
Bob Shema, yon natif natal Pittsburgh ak direktè Operasyon gwoup la, se yon ekspè kalite dlo. Li pote yon konpreyansyon pwofondè nan larivyè Lefrat la Mon ak eksperyans ak sonar optik teknoloji nan ekip la. Steve Byers posede yon Sennex konpayi òdinatè lokal nan Sid Hills yo, ak Matt Pundzak se yon konsiltan nan Virginia. Matt, Steve, ak Jan se tout pilòt ki gen eksperyans.
Gwoup la te kòmanse yon etid detaye ak syantifik nan sò B-25 an an 1995. Yo ak anpil atansyon ansanm ak temwen konte de lannwit lan nan aksidan an ak semèn ki vin apre yo, li te pase dè santèn èdtan vide nan dokiman ki soti nan gouvènman an ak sous sivil yo, ak entèvyou ekspè sou tout bagay soti nan bon jan kalite dlo nan mwa a, nan anba a rivyè, nan konsepsyon an ak konstriksyon nan mitchell B-25 commando la.
Yo menm fè analiz koule lè l sèvi avèk modèl nan larivyè Lefrat Mon pou simulation kote gwo larivyè Lefrat la ka pran avyon an.
Rezilta tout rechèch sa yo? Bob Shema, Direktè Operasyon gwoup la, se konfyans yo ke yo te jwenn dènye plas an repo nan avyon an. "Nou se optimis ke nou yo pral kapab rezoud mistè sa a," li te di. Sepandan, avyon an pa te lokalize pa tonbe nan 2016.
Ki kote ta ka lansman Sentespri a rete?
Shema kwè ke avyon an chita anba apeprè 10 a 15 pye nan limon nan 32 pye nan dlo jis koupe nan zwazo Landing. Zwazo Landing se atravè soti nan fin vye granmoun J & L moulen an asye jis bò solèy kouche nan Glenwood pon an nan mare 4.9 mare. Li te yon fwa yon tach-off plas pou barges.
Lè yo te mande ki jan konfyans li se nan kote sa a, Shema gen rapò kèk nan prèv yo te akimile sou senk ane ki sot pase yo.
"Te gen dè santèn de je temwen nan aksidan an," te di Shema. Avyon an desann jis bò solèy leve nan Glenwood Bridge la (anvan Homestead High-Level Bridge la) tit moute rivyè. Shema ale sou yo eksplike ke gwo larivyè Lefrat la te kouri trè vit jou sa a. Senk nan sis crewmembers yo moute sou zèl yo nan avyon an jan li flote en. Yon ti tan apre sa, avyon an te plonje. Kat crewmembers te sove, epi de kò yo te refè en, te nwaye.
Kò Army Enjenyè yo ak Gad Kòt la te trennen larivyè a repete apre aksidan an. Shema te di ke rapò aksidan deklare ke Corps la branche sa yo kwè yo dwe zèl nan avyon an. Nan pwosesis la pote l 'bay sifas la, sepandan, jete lank la glise desann, ak avyon an te plonje tounen nan dlo a. Lè sa a ,, yo snagged yon lòt bagay, men nan ap eseye pote l 'bay sifas la, 2 "kab la epè kase." De fwa Shema te di ke te gen foto nan operasyon sa a, ak foto yo montre fil tansyon wo ak karakteristik kòt, ki se toujou gen jodi a. "Nou konnen egzakteman ki kote avyon an te wè dènye," Shema te di.
Li te kwè ke avyon an te vrèman snagged premye fwa yo te eseye rale l ', men Lè sa a, lè li glise nan, li tonbe nan yon twou grav gravye nan Landing Zwazo. De fwa kap vini yo, lè câbles yo kase, Shema panse ke yo snagged yon lòt bagay. Zwazo Landing se lakay yo nan yon fin vye granmoun submerged brekè glas konkrè. "A 2" kab asye epè mande pou plis pase 31,000 liv fòs kraze, "te di Shema." Yon B-25 peze mwatye sa. Youn nan bagay sa yo kèk nan gwo larivyè Lefrat la ki ta ka fè sa se ke brekè fin vye granmoun glas konkrè. "
Entèvyou temwen yo
Epitou, si avyon an vrèman te rale moute, chaje sou machin ray tren oswa barges, ak spirited desann larivyè Lefrat la, gen te gen kèk temwen. Shema te pase 30 ane k ap travay sou rivyè yo e li te pale ak dè santèn de moun ki te sou rivyè a jou lannwit sa a. "Gen jis pa gen okenn kredib temwen," Shema te di.
Li te rakonte istwa yon sèl temwen yo te entèvyouve ki te di li te gade divès sou yon chalè, nan kostim nwa ak flippers, fèmen tout limyè yo epi ale nan dlo a. Chema kontè pa deklare, "Tanperati dlo a te 34 degre .. Rivyè a te ap koule 5-7 ne.Yon dlo a te twa pye segondè - yon inondasyon mini .. Nan 50 an, estanda pwoblèm pou divès te yon 155 lb Mak 5 plonje plonje. Bagay an dènye yon dayiva ta gen anba kondisyon sa yo ta dwe volontè. Padon, sa a se pa yon temwen kredib. "
Yon lòt moun yo te pale ak yo te madanm lan ki konfese ke mari l 'te dayiva a ki retire' setyèm kò a. ' Li te eksplike ke sa a te eskize l 'pou pa vini lakay nwit sa a.
Apre depanse dè santèn de èdtan ale sou dokiman, entèvyou temwen, ak fè analiz koule ak modèl simulation ki jan lwen avyon an te ka vwayaje en, Shema se konfyans ke avyon an se toujou nan gwo larivyè Lefrat la.
Sonar Transfòmasyon Mon la
An 1995, gwoup la trase bank la nan larivyè Lefrat la Mon tou pre zwazo Landing lè l sèvi avèk bò scan sonar D. Sa a konfime kote a nan twou san fon an gravye, yon twou byen fon ki te fòme anpil ane de sa pa 'pirat gravye' ki dredged anba a rivyè pou gravye. Yo menm tou yo te jwenn yon chalè pasyèlman koule. Gen yon lòt imaj nwa ke gwoup la kwè se yon sit antèman kandida nan B-25 la.
Pou konfime kote avyon an, gwoup la vle sèvi ak yon metal detekte magnetomètr. Sa a se yon aparèy ki pa pèsistan ki ka detekte metal antere anba fim nan ak limon nan larivyè Lefrat la Mon. "Aparèy sa a ta dwe bay yon foto de sa ki anba Landing Bird a," di Shema. Yon fwa yo konfime kote a, yo pral pran echantiyon nan anba a rivyè yo ak analize yo konfime ke nenpòt ki metal yo jwenn ki idantik ak sa yo ki te itilize nan konstriksyon an nan bonm Mitchell la. Pri pou lwe ekipman an ak efò sipò pou itilize li pral mande pou apeprè $ 25,000.
Shema se konfyans yo pral jwenn pati nan avyon an, men te panse a yon espektatè etranj nan fantom nan fantom Pittsburgh ap monte soti nan Mon la se endesi. "Nou espere jwenn blòk yo motè, Kovèti pou ateri ak kawotchou - yo tout te fè yo dwe bal ... men rès la nan avyon an - endesi." Shema tou te di ke bon jan kalite dlo nan larivyè Lefrat la Mon nan ane 1950 yo te pòv, nan pi bon. Esperans lavi nan nenpòt ki metal nan dlo a polye Mon an te 1/3 ½ sa yo ki an Allegheny la. "Ou pa t 'kapab kenbe yon motè deyò nan dlo a tout ane a - yo ta Propeller la dwe fonn nan pa gen tan. Tout aliminyòm nan [nan avyon an] espere yo dwe ale, eksepte sa ki ka te vini an kontak ak anba a," Shema te di. Kat plonje yo te fèt nan mwa a nan dat, men tout sa yo te jwenn te bwa. "Ou pa jwenn asye nan mwa a," te di Shema.
Rechèch Istwa
Gwoup Recovery B-25 la ap travay avèk Sosyete Istorik nan Western Pennsylvania (HSWP) ak Sant Rejyonal Sant Enstitisyon John Heinz Pittsburgh nan efò sa a. Madam Betty Arenth, ansyen vis prezidan Cente Istwa, eksite pou fè pati rezoud mistè sa a. "Li te natirèl pou nou patisipe nan Bob [Shema] ak Gwoup Recovery B-25 la - li se yon pati nan istwa Pittsburgh a," "te di Arenth.
Shema te di ke lè yo jwenn avyon an, nenpòt objè ta dwe tounen nan Centre lan Istwa. "Lè nou jwenn li, li reyèlman se yon kredi nan tout Pittsburgh pou èd yo te bay pandan ane yo."
Lè yo te mande sou teyori yo konplo, Shema, yon natif natal Pittsburgh, sonje jou a avyon an te fè aksidan. Li konsidere ke "Se te 50 an reta, nan wotè lagè a frèt, e nou te antoure pa baz misil yo. Li ankouraje yo panse ke militè nou an ka antre nan ak retire yon avyon ki pa gen okenn temwen." Shema te kontinye, "kat nan nou pa ta envesti dè milye de èdtan ak resous enpòtan pou yon kouri zwa sovaj. Poukisa yon moun ta mete gaz nè, oswa zam nikleyè sou yon avyon demode? Avyon an te yon avyon Gad Air Nasyonal, yon antrenè Li te dwe pran retrèt nan 18 mwa. Se te dènye jou nan mwa a, ak pilòt sa yo te jis ap eseye jwenn tan vòl yo pous ".
Shema fèmen, "Avyon sa a tou senpleman kouri soti nan gaz".
Nenpòt moun ki enterese nan ede yo rezoud youn nan pi gwo Pittsburgh a mistè ki estrese ka fè yon kontribisyon franchiz taks nan Gwoup la Recovery B-25. Sosyete istorik la nan Western Pennsylvania te etabli yon kont pou gwoup la. Donasyon, te fè soti nan HSWP ka voye nan adrès sa a:
Sosyete nan Istorik nan Western Pennsylvania (HSWP)
Atenn. Madam Betty Arenth - B-25 Pwojè
1212 Smallman Street
Pittsburgh PA 15222