Istwa nan Rickshaw la ak chofè yo
Rickshaws ka prèske pran retrèt, men cham yo ak style toujou atire fanatik yo. Yon fwa fòm ki pi popilè nan transpò piblik nan gwo vil yo tankou Tokyo ak Hong Kong, gen sèlman yon ti ponyen nan kote kite kote ou ka toujou hop sou yon rickshaw. Anba a nou di ou sou istwa yo, wòl nan chofè rickshaw ak ki kote ou ka toujou trape yon woulib.
Ki sa ki se yon Rickshaw?
Definisyon an klasik nan ki sa ki yon rickshaw se yon kabwa ki ka chèz youn oubyen de moun patrone pa yon kourè imen - sou janm - bisiklèt modèn ak rickshaw oto pa konte.
Se kabin an monte sou yon pè nan wou ak moun kap kouri a te pote de baton itilize plenyen rickshaw la. Pandan ke imaj la liv afich nan rickshaws souvan gen ladan flourish Oriental nan desen an, verite a se pi yo te pi plis fonksyonèl anprint.
Ki moun ki envante rickshaw la se yon pwoblèm rapidman diskite, ak Japon, UK a ak USA a tout reklamasyon an komen. Ki sa nou konnen se ke rickshaws premye te vin popilè nan Japon pandan ane 1870 yo e ke pawòl Bondye a rickshaw soti nan jinrikisha mo Japonè a, ki vle di moun ki mache ak machin. Li te di ke yo te envante nan Japon pa yon misyonè Ewopeyen pote alantou madanm envalid li. Nan yon pwen peyi a te gen 21,000 chofè rickshaw ki gen lisans.
Pa vire nan syèk la, rickshaw a te rive nan peyi Zend ak Lachin, kote li vrèman wete. Dè milye yo te pwodui epi yo te vin fòm lan favorize nan transpò pou elit kolonyal la, tou de yo sove chalè a sweltering ak montre nan balans labank yo.
Li te nan peyi sa yo ki te imaj la nan yon kolonyal grès ke yo te rale otou pa yon Bent sou lokal te vin trist.
Ki kote mwen ka jwenn yon Rickshaw?
Monte nan otobis la ak lòt fòm transpò piblik te touye prèske tout biznis rickshaw nan fen Dezyèm Gè Mondyal la. Mao entèdi yo konplètman soti nan Lachin kòm yon senbòl k ap travay-klas opresyon an 1949, pandan y ap peyi Zend ak pifò lòt peyi Azyatik swiv pwosè byento apre sa.
Sèlman gwo operasyon echèl nan rickshaws toujou nan lari yo se nan Kalkita . Isit la rickshaw kourè sendika yo te inosan batay entèdi ak yon estime 20,000 bin toujou pasaje Ferry alantou vil la. Kontrèman, Hong Kong gen jis twa rickshaws toujou nan operasyon, prèske sèlman ki vize a touris.
Lòt lavil kote rickshaw la toujou kouri otou enkli London, Dublin ak LA, kote yo itilize kòm atraksyon touris nan kèk zòn. Jis pa atann pri yo negosye soti nan jou yo fin vye granmoun.
Lavi nan chofè a Rckshaw
Pati ak pasèl nan rickshaws tonbe a te kondisyon yo andire pa chofè yo. Wòl yo kòm 'chwal imen' te vin de pli zan pli distanse soti nan valè modèn.
Runners Rickshaw anjeneral te travay pandan lontan pou peye pòv ak rickshaw a aji kòm pwòp kay mobil yo, kote yo menm tou yo mouri. Nan pwovens Lazi - nan vire syèk la - li te souvan travay sèlman imigran yo soti nan peyi a nan lavil la te kapab jwenn ak pi te viv nan povrete. Nan Kalkita pi toujou fè.
Chofè katye moun, machandiz ak menm polisye; moute mòn yo ak nan lapli mouason. Anpil rezidan rich, tankou moun ki te rete nan Peak Hong Kong , te itilize yo kòm fòm regilye yo nan transpò devan tram oswa tren kote yo te entwodwi.
Lè te fè fas ak yon pasaje nan chofè pwa dimensionnable ta mande yon lòt chofè prete yon men ak chaj siplemantè - tankou yon chaj bagaj Ryanair.
Deba a sou rickshaw pullers nan Kalkita rumbles sou ak gwoup dwa moun reklame yo se esklav jou modèn, pandan y ap anpil rickshaw pullers reklamasyon ke yon entèdiksyon ta mennen nan chomaj ak grangou. Gen kèk moun ki fè reklamasyon ke majorite nan pasaje yo yo tou pi ba klas e ke rickshaws yo se yon fason a sèlman pou yo jwenn alantou lapli yo mouye-gwo twou san fon.